四位熟知丰田汽车公司计划的高管回应，丰田汽车公司将完结在建设新的车辆总装厂上的三年失效期，并想在中国开办两家新的总装厂，同时在墨西哥另开办一家。　　据这些高管们称之为，丰田已完成了在中国和墨西哥建厂的可行性可行性研究，正如其中一人所说，各个团队已整装待发。这些消息灵通人士最近几周来仍然在谈论此事。　　丰田公司北美运营部主管Jim Lentz于周一回应，在新的生产能力投资不了了之三年后，现在丰田的停止期早已完结。

Lentz是在底特律车展的非正式场合上公开发表上述讲话的，但他未对在墨西哥或中国减少生产能力的明确计划公开发表评论。　　我们将再次发展壮大。

我们将更上一层楼，他在采访中透漏。但这与过去的发展道路有所不同。仍然是为了发展而发展。　　丰田的中国运营部正在评估建设两家总装厂的计划－其中一家在东北城市长春，另一家则在南部城市广州，而丰田原本就已在这两个城市生产汽车。

熟知这些计划的人士回应，在墨西哥，丰田正在中部瓜纳华托州内及周边为一家乘用车工厂传输速率。　　其中一位亦是中国高级经理的高管回应，我们唯一要等候的就是来自上层的最后批准后。他回应，墨西哥的情况也是大体如此。

向路透社公开发表上述讲话的全部四位丰田高管均拒绝接受明示，因为他们没被许可向记者透漏信息。　　在全球汽车市场仍然身负生产能力不足的沉重负担时，丰田汽车的再次扩展将让还包括通用汽车（GM.N）和大众汽车（VOWG_p.DE）在内的竞争对手压力重重。　　金融危机过后旋即，大型汽车制造商对减少生产能力都更为慎重。

现在，随着美国的市场需求完全恢复到衰落前水平，且中国的汽车市场呈圆形快速增长之势（虽然更加较慢），汽车制造商们争相宣告了更加多的扩展计划。

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